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  <title type="text">野方人の撮影日記</title>
  <subtitle type="html">不定期更新。出先で見たものを、（極力）写真付きで気ままに綴ります。</subtitle>
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  <updated>2011-05-31T00:14:20+09:00</updated>
  <author><name>野方人（のがたじん）</name></author>
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    <published>2011-06-02T01:56:28+09:00</published> 
    <updated>2011-06-02T01:56:28+09:00</updated> 
    <category term="西武鉄道" label="西武鉄道" />
    <title>石神井公園駅下りホームを観察する＜後編＞</title>
    <content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="utf-8"> 
      <![CDATA[5月28日に、石神井公園駅の下りホームを観察に行ってきました。<br />
後編では、メインである石神井公園駅の様子についてお送りします。<br />
<br />
<a href="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0022.jpg" target="_blank"><img src="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0022.jpg" width=300 height=200 border="0" alt="" /></a><br />
下り2番ホームから上りホーム側を眺めました。<br />
人が少ないせいか、ホームがかなり広く感じられました。高架化前とは比べものにならないくらい、綺麗に仕上がっています。<br />
木の形をした支柱もはっきり目立ちますね。<br />
<br />
ここで一旦階段を降り、駅舎内を観察してみることにしました。<br />
<a href="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0023.jpg" target="_blank"><img src="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0023.jpg" width=300 height=200 border="0" alt="" /></a><br />
節電で一部の照明が落とされているため、改札付近はかなり暗くなっていました。<br />
知らなかったのですが、工事中の間はトイレは改札外なんですね。<br />
<br />
<a href="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0024.jpg" target="_blank"><img src="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0024.jpg" width=300 height=200 border="0" alt="" /></a><br />
改札と反対側を向いてみました。全体的にスペースが広く取られています。<br />
奥の部分には、将来的に改札が設置できそうなスペースがあります。<br />
<br />
<a href="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0025.jpg" target="_blank"><img src="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0025.jpg" width=300 height=200 border="0" alt="" /></a><br />
階段付近。梁の部分が案内板に使用されています。<br />
この階段、意外に段数が多くてびっくりしました。ホームは3階ぐらいの高さになるので、1階から階段で登るのは結構キツイですね…<br />
エスカレーターが止まってないのに納得しました。<br />
<br />
再びホーム階に上がり、観察を続けます。<br />
<a href="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0034.jpg" target="_blank"><img src="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0034.jpg" width=300 height=200 border="0" alt="" /></a><br />
各停保谷行、3003F。<br />
池袋線では貴重な、原色8連の3000系です。こんな光景が見られるのもあと少しでしょうか？<br />
<br />
続いて、練馬高野台方に移動。<br />
<a href="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0035.jpg" target="_blank"><img src="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0035.jpg" width=300 height=200 border="0" alt="" /></a><br />
下りホーム下では、せっせと工事が進んでいました。雨の中ご苦労様です。<br />
<br />
<a href="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0038.jpg" target="_blank"><img src="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0038.jpg" width=300 height=200 border="0" alt="" /></a><br />
上り準急池袋行、32103F＋38105F。<br />
さすがに200mm（35mm換算で約320mm）ではキツかったようです。盛大にトリミングさせていただきましたorz<br />
<br />
最後に、大泉学園方の観察。<br />
<a href="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0039.jpg" target="_blank"><img src="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0039.jpg" width=300 height=200 border="0" alt="" /></a><br />
上り線寄りの引き上げ線と、シーサスクロッシングはほぼ構築されていました。<br />
下り線の線形が絶妙な形になっていますが、まだ工事途中ですのでやむを得ませんね。<br />
<br />
ここで観察を終了し、用事のため西武秩父へと向かいました。<br />
<br />
前後編にわたってお送りした石神井公園駅観察記は以上です。]]> 
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            <name>野方人（のがたじん）</name>
        </author>
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    <published>2011-06-01T15:16:03+09:00</published> 
    <updated>2011-06-01T15:16:03+09:00</updated> 
    <category term="西武鉄道" label="西武鉄道" />
    <title>石神井公園駅下りホームを観察する＜前編＞</title>
    <content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="utf-8"> 
      <![CDATA[5月28日に、石神井公園駅の下りホームを観察に行ったので、その内容を前後編に分けてお送りします。<br>
高架化されたのは1ヶ月以上も前で、新鮮味に欠けますがご了承ください。<br>
<br>
前編では、途中立ち寄った練馬駅・中村橋駅での出来事をお送りします。<br>
<br><br>
野方から練馬駅まで、雨の中徒歩で移動し、そこから池袋線に乗車しました。<br>
<br>
練馬駅に着き、下りホームで電車を待っていると、2番ホームの発車標に「回送」の文字が。<br>
しばらくすると、<br>
<a href="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0002.jpg" target="_blank"><img src="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0002.jpg" width=300 height=200 border="0" alt="" /></a><br>
10112Fの回送列車がやって来ました。<br>
節電ダイヤの影響で、新宿線系統から転属した車両です。池袋線は特急全列車運行なので、10112Fを充当して少しでも消費電力を抑えたいというところでしょう。<br>
そのうち、他の10000系もVVVF化されるのでしょうか？<br>
<br>
<a href="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0007.jpg" target="_blank"><img src="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0007.jpg" width=300 height=200 border="0" alt="" /></a><br>
10112Fは急行列車の退避後、飯能方へ発車していきました。<br>
<br>
その後、中村橋駅で写真を撮ろうと思ったのですが、雨がひどくなってしまったので、結局撮ったのはこの一枚だけ。<br>
<a href="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0018.jpg" target="_blank"><img src="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0018.jpg" width=300 height=200 border="0" alt="" /></a><br>
準急西武球場前行、9107F。<br>
いつも新宿線利用なので、9000系は久々にお目にかかります。<br>
<br>
ちなみに、この日は午前中に有楽町線で車両点検があった関係で、少しダイヤが乱れていました。私が撮影をしているときにも、通常停車しない準急列車が、中村橋駅に停車していました。<br>
<a href="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0012.jpg" target="_blank"><img src="//est5faucon.kakuren-bo.com/File/_MG_0012.jpg" width=300 height=200 border="0" alt="" /></a><br>
（区間）準急飯能行、20105F。<br>
車両が入りきっていませんが、記録用ということでご容赦ください。<br>
<br><br>
この後、石神井公園駅へ向かい、下りホームの観察を行いました。<br>
その模様については、後編でお送りします。<br>]]> 
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            <name>野方人（のがたじん）</name>
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    <published>2011-05-31T22:07:11+09:00</published> 
    <updated>2011-05-31T22:07:11+09:00</updated> 
    <category term="その他" label="その他" />
    <title>当ブログについてのご案内</title>
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      <![CDATA[<b>【ブログの紹介】</b><br />
当ブログでは、主に西武鉄道を中心とした記事を、極力写真付きで執筆しています。<br />
他にも、管理人の気まぐれで他の会社の車両も扱うことがあります。極力内容が偏らないよう努力をしております。あくまでも努力するだけですが。<br />
<br />
更新間隔は不定期となっております。毎日更新することもあれば、１週間以上更新しないこともありますので、ご了承ください。<br />
<br />
<b>【写真について】</b><br />
当方、写真の腕はかなり未熟ですので、撮影した写真はほぼすべてトリミング・色調整を行っております。予めご承知ください。<br />
また、リサイズは少し大きめのサイズにしています。そのため、ファイルサイズが大きくなりますことをご了承ください。<br />
<br />
RAW現像ソフト：Adobe Lightroom 最新版<br />
<br />
<b>【推奨環境】</b><br />
1024×768・32bit環境で問題なく閲覧できることを確認しております。<br />
Internet Explorer、Firefox、Google Chromeで閲覧動作を確認しています。他のブラウザではレイアウトが崩れる場合もございます。ご了承ください。<br />
<br />
＜参考・管理人の執筆環境＞（2011/05/31現在）<br />
モニタ：1920×1080・32bit<br />
ブラウザ：Google Chrome（メイン）、Internet Explorer 9、Firefox 4<br />
OS：Windows 7 Home Premium SP1<br />
<br />
<b>【リンク】</b><br />
当ブログはリンクフリーです。<br />
ただし、当サイトではバナーを用意しておりませんのでご了承ください。<br />
<br />
また、鉄道関連のサイトに限り相互リンクも募集しております。ご希望の方は、メールフォームもしくはコメント欄にてお知らせください。<br />
<br />
<b>【コメント・トラックバック】</b><br />
コメント・トラックバック共に大歓迎です（ただし記事と関連があるものに限る）。コメントは公開制となっておりますので、書き込みの際はご留意ください。<br />
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なお、記事と関係ないものであると管理人が判断した場合、該当するコメント・トラックバックは予告なく削除させていだだきます。スパム・荒らしなども同様に扱いますので、ご了承ください。<br />
<br />
<b>【著作権】</b><br />
当ブログにて公開しているコンテンツは、特記しているものを除き、著作権は全て管理人（野方人）に帰属します。拙い写真ではありますが、無断転載はご遠慮ください。<br />
他箇所にて転載される場合は、メールフォームにてご一報ください。よほどのことがない限り、お断りはしないつもりです。<br />
<br />
<br />
管理人：野方人<br />
ブログ運営開始日：2011年5月31日]]> 
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    <author>
            <name>野方人（のがたじん）</name>
        </author>
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    <id>est5faucon.kakuren-bo.com://entry/3</id>
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    <published>2011-05-31T21:45:55+09:00</published> 
    <updated>2011-05-31T21:45:55+09:00</updated> 
    <category term="その他" label="その他" />
    <title>メールフォーム</title>
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            <name>野方人（のがたじん）</name>
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    <published>2011-05-31T20:52:46+09:00</published> 
    <updated>2011-05-31T20:52:46+09:00</updated> 
    <category term="その他" label="その他" />
    <title>ご挨拶・自己紹介</title>
    <content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="utf-8"> 
      <![CDATA[どれだけ読んでいる方がいらっしゃるのかわかりませんが、初めまして。<br />
初めてブログを書かせていただきます。<br />
最初の記事ですので、自己紹介をさせていただきます。<br />
<br />
【名前】<br />
野方人（のがたじん）<br />
<br />
【年齢】<br />
1990年生まれ。バブル崩壊の申し子です。<br />
<br />
【由来】<br />
自宅の最寄駅である、西武新宿線の野方駅から取りました。<br />
ちなみに、昔は京成本線京成大和田駅付近に住んでいました。まだ「千葉急行電鉄」があった頃の話ですが。<br />
<br />
【好きな車両】<br />
西武20000系・30000系、JR東日本E233系・E257系・E259系・E5系はやぶさ、京成AE形（2代目）などなど。割と新しい車両が好きです。<br />
<br />
【使用機材】<br />
カメラ：Canon EOS 7D<br />
レンズ：EF-S 18-200mm F3.5-5.6 IS<br />
<br />
先日買ったレンズキットを、そのまま使っています。人生で初のデジタル一眼です。<br />
鉄道写真となると望遠レンズが必要ですね。70-300mmあたりが無難でしょうか？<br />
<br />
【一言】<br />
せっかく一眼で撮った写真を、PCの中に眠らせておくのもどうかと思い、ブログで掲載することにしました。<br />
経験が浅いゆえ、拙い写真が多いかと思いますが、よろしくお願いします。]]> 
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            <name>野方人（のがたじん）</name>
        </author>
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