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    <title>野方人の撮影日記</title>
    <description>不定期更新。出先で見たものを、（極力）写真付きで気ままに綴ります。</description>
    <link>http://est5faucon.kakuren-bo.com/</link>
    <language>ja</language>
    <copyright>Copyright (C) NINJATOOLS ALL RIGHTS RESERVED.</copyright>

    <item>
      <title>石神井公園駅下りホームを観察する＜後編＞</title>
      <description>5月28日に、石神井公園駅の下りホームを観察に行ってきました。&lt;br /&gt;
後編では、メインである石神井公園駅の様子についてお送りします。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0022.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0022.jpg&quot; width=300 height=200 border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
下り2番ホームから上りホーム側を眺めました。&lt;br /&gt;
人が少ないせいか、ホームがかなり広く感じられました。高架化前とは比べものにならないくらい、綺麗に仕上がっています。&lt;br /&gt;
木の形をした支柱もはっきり目立ちますね。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ここで一旦階段を降り、駅舎内を観察してみることにしました。&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0023.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0023.jpg&quot; width=300 height=200 border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
節電で一部の照明が落とされているため、改札付近はかなり暗くなっていました。&lt;br /&gt;
知らなかったのですが、工事中の間はトイレは改札外なんですね。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0024.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0024.jpg&quot; width=300 height=200 border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
改札と反対側を向いてみました。全体的にスペースが広く取られています。&lt;br /&gt;
奥の部分には、将来的に改札が設置できそうなスペースがあります。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0025.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0025.jpg&quot; width=300 height=200 border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
階段付近。梁の部分が案内板に使用されています。&lt;br /&gt;
この階段、意外に段数が多くてびっくりしました。ホームは3階ぐらいの高さになるので、1階から階段で登るのは結構キツイですね…&lt;br /&gt;
エスカレーターが止まってないのに納得しました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
再びホーム階に上がり、観察を続けます。&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0034.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0034.jpg&quot; width=300 height=200 border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
各停保谷行、3003F。&lt;br /&gt;
池袋線では貴重な、原色8連の3000系です。こんな光景が見られるのもあと少しでしょうか？&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
続いて、練馬高野台方に移動。&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0035.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0035.jpg&quot; width=300 height=200 border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
下りホーム下では、せっせと工事が進んでいました。雨の中ご苦労様です。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0038.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0038.jpg&quot; width=300 height=200 border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
上り準急池袋行、32103F＋38105F。&lt;br /&gt;
さすがに200mm（35mm換算で約320mm）ではキツかったようです。盛大にトリミングさせていただきましたorz&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
最後に、大泉学園方の観察。&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0039.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0039.jpg&quot; width=300 height=200 border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
上り線寄りの引き上げ線と、シーサスクロッシングはほぼ構築されていました。&lt;br /&gt;
下り線の線形が絶妙な形になっていますが、まだ工事途中ですのでやむを得ませんね。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ここで観察を終了し、用事のため西武秩父へと向かいました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
前後編にわたってお送りした石神井公園駅観察記は以上です。</description> 
      <link>http://est5faucon.kakuren-bo.com/%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93/%E7%9F%B3%E7%A5%9E%E4%BA%95%E5%85%AC%E5%9C%92%E9%A7%85%E4%B8%8B%E3%82%8A%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%82%92%E8%A6%B3%E5%AF%9F%E3%81%99%E3%82%8B%EF%BC%9C%E5%BE%8C%E7%B7%A8%EF%BC%9E</link> 
    </item>
    <item>
      <title>石神井公園駅下りホームを観察する＜前編＞</title>
      <description>5月28日に、石神井公園駅の下りホームを観察に行ったので、その内容を前後編に分けてお送りします。&lt;br&gt;
高架化されたのは1ヶ月以上も前で、新鮮味に欠けますがご了承ください。&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
前編では、途中立ち寄った練馬駅・中村橋駅での出来事をお送りします。&lt;br&gt;
&lt;br&gt;&lt;br&gt;
野方から練馬駅まで、雨の中徒歩で移動し、そこから池袋線に乗車しました。&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
練馬駅に着き、下りホームで電車を待っていると、2番ホームの発車標に「回送」の文字が。&lt;br&gt;
しばらくすると、&lt;br&gt;
&lt;a href=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0002.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0002.jpg&quot; width=300 height=200 border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;
10112Fの回送列車がやって来ました。&lt;br&gt;
節電ダイヤの影響で、新宿線系統から転属した車両です。池袋線は特急全列車運行なので、10112Fを充当して少しでも消費電力を抑えたいというところでしょう。&lt;br&gt;
そのうち、他の10000系もVVVF化されるのでしょうか？&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;a href=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0007.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0007.jpg&quot; width=300 height=200 border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;
10112Fは急行列車の退避後、飯能方へ発車していきました。&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
その後、中村橋駅で写真を撮ろうと思ったのですが、雨がひどくなってしまったので、結局撮ったのはこの一枚だけ。&lt;br&gt;
&lt;a href=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0018.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0018.jpg&quot; width=300 height=200 border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;
準急西武球場前行、9107F。&lt;br&gt;
いつも新宿線利用なので、9000系は久々にお目にかかります。&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
ちなみに、この日は午前中に有楽町線で車両点検があった関係で、少しダイヤが乱れていました。私が撮影をしているときにも、通常停車しない準急列車が、中村橋駅に停車していました。&lt;br&gt;
&lt;a href=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0012.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://file.est5faucon.kakuren-bo.com/_MG_0012.jpg&quot; width=300 height=200 border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;
（区間）準急飯能行、20105F。&lt;br&gt;
車両が入りきっていませんが、記録用ということでご容赦ください。&lt;br&gt;
&lt;br&gt;&lt;br&gt;
この後、石神井公園駅へ向かい、下りホームの観察を行いました。&lt;br&gt;
その模様については、後編でお送りします。&lt;br&gt;</description> 
      <link>http://est5faucon.kakuren-bo.com/%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93/%E7%9F%B3%E7%A5%9E%E4%BA%95%E5%85%AC%E5%9C%92%E9%A7%85%E4%B8%8B%E3%82%8A%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%82%92%E8%A6%B3%E5%AF%9F%E3%81%99%E3%82%8B%EF%BC%9C%E5%89%8D%E7%B7%A8%EF%BC%9E</link> 
    </item>
    <item>
      <title>当ブログについてのご案内</title>
      <description>&lt;b&gt;【ブログの紹介】&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
当ブログでは、主に西武鉄道を中心とした記事を、極力写真付きで執筆しています。&lt;br /&gt;
他にも、管理人の気まぐれで他の会社の車両も扱うことがあります。極力内容が偏らないよう努力をしております。あくまでも努力するだけですが。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
更新間隔は不定期となっております。毎日更新することもあれば、１週間以上更新しないこともありますので、ご了承ください。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;【写真について】&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
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    </item>
    <item>
      <title>ご挨拶・自己紹介</title>
      <description>どれだけ読んでいる方がいらっしゃるのかわかりませんが、初めまして。&lt;br /&gt;
初めてブログを書かせていただきます。&lt;br /&gt;
最初の記事ですので、自己紹介をさせていただきます。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
【名前】&lt;br /&gt;
野方人（のがたじん）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
【年齢】&lt;br /&gt;
1990年生まれ。バブル崩壊の申し子です。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
【由来】&lt;br /&gt;
自宅の最寄駅である、西武新宿線の野方駅から取りました。&lt;br /&gt;
ちなみに、昔は京成本線京成大和田駅付近に住んでいました。まだ「千葉急行電鉄」があった頃の話ですが。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
【好きな車両】&lt;br /&gt;
西武20000系・30000系、JR東日本E233系・E257系・E259系・E5系はやぶさ、京成AE形（2代目）などなど。割と新しい車両が好きです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
【使用機材】&lt;br /&gt;
カメラ：Canon EOS 7D&lt;br /&gt;
レンズ：EF-S 18-200mm F3.5-5.6 IS&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
先日買ったレンズキットを、そのまま使っています。人生で初のデジタル一眼です。&lt;br /&gt;
鉄道写真となると望遠レンズが必要ですね。70-300mmあたりが無難でしょうか？&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
【一言】&lt;br /&gt;
せっかく一眼で撮った写真を、PCの中に眠らせておくのもどうかと思い、ブログで掲載することにしました。&lt;br /&gt;
経験が浅いゆえ、拙い写真が多いかと思いますが、よろしくお願いします。</description> 
      <link>http://est5faucon.kakuren-bo.com/%E3%81%9D%E3%81%AE%E4%BB%96/%E3%81%94%E6%8C%A8%E6%8B%B6%E3%83%BB%E8%87%AA%E5%B7%B1%E7%B4%B9%E4%BB%8B</link> 
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