5月28日に、石神井公園駅の下りホームを観察に行ったので、その内容を前後編に分けてお送りします。
高架化されたのは1ヶ月以上も前で、新鮮味に欠けますがご了承ください。

前編では、途中立ち寄った練馬駅・中村橋駅での出来事をお送りします。


野方から練馬駅まで、雨の中徒歩で移動し、そこから池袋線に乗車しました。

練馬駅に着き、下りホームで電車を待っていると、2番ホームの発車標に「回送」の文字が。
しばらくすると、

10112Fの回送列車がやって来ました。
節電ダイヤの影響で、新宿線系統から転属した車両です。池袋線は特急全列車運行なので、10112Fを充当して少しでも消費電力を抑えたいというところでしょう。
そのうち、他の10000系もVVVF化されるのでしょうか？


10112Fは急行列車の退避後、飯能方へ発車していきました。

その後、中村橋駅で写真を撮ろうと思ったのですが、雨がひどくなってしまったので、結局撮ったのはこの一枚だけ。

準急西武球場前行、9107F。
いつも新宿線利用なので、9000系は久々にお目にかかります。

ちなみに、この日は午前中に有楽町線で車両点検があった関係で、少しダイヤが乱れていました。私が撮影をしているときにも、通常停車しない準急列車が、中村橋駅に停車していました。

（区間）準急飯能行、20105F。
車両が入りきっていませんが、記録用ということでご容赦ください。


この後、石神井公園駅へ向かい、下りホームの観察を行いました。
その模様については、後編でお送りします。

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